Причина шума автомобильных колес: разгадка тайны
Многие водители задаются вопросом о причинах шума, и особенно это актуально, когда речь идет об автомобильных колесах. Сегодня специалисты из интернет-магазина Аскания Шина предоставят вам подробные разъяснения по этому вопросу, открывая тайну шумности авторезины. Оказывается, ответ кроется в удивительных физических процессах, которые происходят между резиной и дорожной поверхностью во время движения. Давайте рассмотрим эту головоломку подробнее.
Что вызывает шум авторезины?
Итак, движение автомобиля возможно благодаря силе трения, которая возникает при контакте резины с дорогой. Трение приводит к некоторому сопротивлению, и именно это сопротивление порождает звук. Представьте, будто у вас дома вы толкаете тяжелый предмет мебели по полу – вы слышите звук скрежета. Точно так же и автопокрышка, катящаяся по асфальту, производит свой характерный шум. Итак, первая загадка решена.Продолжим наше исследование. Вторым источником шума является вибрация колес. Звук – это, по сути, волна, которая распространяется через воздух. В процессе движения автопокрышка вибрирует с определенной частотой, и все это зависит от различных параметров, таких как скорость движения, размер колеса и даже конструктивные особенности автомобиля. Воздух, окружающий колесо, действует как амортизатор, поглощая вибрации, но при этом образуется акустическая волна, то есть – шум. Вот еще одна причина, проливающая свет на эту загадочную тему. Однако шумность автопокрышек не ограничивается только этими двумя факторами. Конструкция протектора также играет свою роль. Когда протекторные блоки контактируют с асфальтом, это также приводит к повышению уровня шума. Важно отметить, что современные автопокрышки разрабатываются с учетом этой особенности, и их поверхность спроектирована таким образом, чтобы немного "прилипать" к дороге. Однако в процессе движения эта "связь" периодически разрывается, что сопровождается характерным звуком.
Последний кусочек этой головоломки – воздушный поток вокруг колеса. В канавках протектора воздух закручивается и выбрасывается, и этот процесс также создает акустическую волну, добавляя к общему шуму.