Porsche Cayenne Electric: почему «электричка» и ДВС будут жить вместе до 2030 года

В мире, где автопроизводители спешат отказаться от двигателей внутреннего сгорания (ДВС), компания Porsche принимает взвешенное решение. Грядущий Cayenne Electric не станет немедленной заменой нынешнему поколению: оба кроссовера, будучи технически не связанными, будут производиться параллельно на заводах Porsche как минимум до 2030 года. Это обеспечит плавный переход к электрификации и сохранит выбор для клиентов.

Платформа Будущего и Сила 1000 «Коней»

Электрическая версия построена на новейшей модульной платформе PPE (Premium Platform Electric) с передовой 800-вольтовой архитектурой. Эта база обеспечивает кроссоверу не только сверхбыструю зарядку, но и феноменальные динамические характеристики.

• Мощность: Топ-версии будут выдавать порядка 1000 лошадиных сил.

• Возможности: Cayenne Electric легко справится с буксировкой прицепа весом до 3,5 тонны.

Маневренность и управляемость, несмотря на вес, будут обеспечены за счет активной электрогидравлической подвески.

Цифровое Убранство

Интерьер также соответствует уровню «премиум-электрички»: он насыщен экранами (изогнутая 14,25-дюймовая «приборка», **Flow Display**, 14,9-дюймовый пассажирский дисплей) и включает регулируемый по прозрачности люк. Для повышения комфорта в салоне реализован поверхностный обогрев подлокотников и дверных карт.

Премьера Porsche Cayenne EV состоится до конца текущего года, задавая новый стандарт роскоши и мощности.