Представлен самый мощный Chevrolet в истории
Легендарный Chevrolet Camaro прекратят выпускать в январе и на последок модель получила сразу несколько сверхмощных версий. Сначала ателье Hennessey презентовало 1000-сильный вариант купе, а теперь появился еще более мощный Yenko/SC Camaro Stage III. Об этом сообщает «Фокус» со ссылкой на сайт Auto motor und Sport.
Дилер Chevrolet Дон Йенко из американского штата Огайо выполнял тюнинг Chevrolet Camaro с 1967 года и именно он первым решил установить на модель огромный 7,0-литровый мотор. Его компания SVE продолжает работать с Camaro.
Новый Chevrolet Yenko/SC Camaro Stage III также оснащен V8 объемом 7 литров. Его создали специально для этого авто, расточив 6,6-литровый двигатель пикапа Chevrolet Silverado.
К тому же, мотор дополнили механическим компрессором. В итоге, отдача выросла до уровня Bugatti Chiron – 1520 л. с. и 1735 Н∙м. Это самый мощный серийный Chevrolet.
Для тех, кому Yenko/SC Camaro Stage III покажется слишком экстремальным, предлагают 6,8-литровые версии Stage I и Stage II, развивающие 1150 и 1200 л. с., соответственно. Интересно, что 1150-сильный вариант комплектуют автоматической КПП, а два других – механикой (автомат попросту не выдерживает огромную мощь).
Кроме того Chevrolet Camaro Yenko/SC получили громкий спортивный выхлоп, самоблокирующийся дифференциал и улучшенные тормоза. От стандартного купе они отличаются выпуклым капотом с воздухозаборником, обвесом и антикрылом.
Выпустят только 100 1520-сильных Yenko/SC Camaro Stage III и еще по 50 купе в исполнении Stage I и II. Даже самый мощный вариант будет стоить 130 000 долларов, то есть будет в разы дешевле суперкаров с аналогичными характеристиками.
Дилер Chevrolet Дон Йенко из американского штата Огайо выполнял тюнинг Chevrolet Camaro с 1967 года и именно он первым решил установить на модель огромный 7,0-литровый мотор. Его компания SVE продолжает работать с Camaro.
Новый Chevrolet Yenko/SC Camaro Stage III также оснащен V8 объемом 7 литров. Его создали специально для этого авто, расточив 6,6-литровый двигатель пикапа Chevrolet Silverado.
К тому же, мотор дополнили механическим компрессором. В итоге, отдача выросла до уровня Bugatti Chiron – 1520 л. с. и 1735 Н∙м. Это самый мощный серийный Chevrolet.
Для тех, кому Yenko/SC Camaro Stage III покажется слишком экстремальным, предлагают 6,8-литровые версии Stage I и Stage II, развивающие 1150 и 1200 л. с., соответственно. Интересно, что 1150-сильный вариант комплектуют автоматической КПП, а два других – механикой (автомат попросту не выдерживает огромную мощь).
Кроме того Chevrolet Camaro Yenko/SC получили громкий спортивный выхлоп, самоблокирующийся дифференциал и улучшенные тормоза. От стандартного купе они отличаются выпуклым капотом с воздухозаборником, обвесом и антикрылом.
Выпустят только 100 1520-сильных Yenko/SC Camaro Stage III и еще по 50 купе в исполнении Stage I и II. Даже самый мощный вариант будет стоить 130 000 долларов, то есть будет в разы дешевле суперкаров с аналогичными характеристиками.
