Полный или задний привод: две конфигурации электромоторов Land Rover Freelander
Возрождение Land Rover Freelander в качестве электрокроссовера предполагает гибкий подход к конфигурации силового агрегата. Новая модель, построенная на китайской платформе **E0X** в рамках совместного предприятия JLR и Chery, будет предлагать покупателям выбор между двумя вариантами привода. Это позволит бренду охватить как рынок доступных городских электромобилей, так и сегмент более мощных и проходимых кроссоверов.
Конфигурации электромоторов на платформе E0X
В зависимости от комплектации, электрический Freelander будет оснащаться одним или двумя электромоторами. Это отразится на цене, запасе хода и внедорожных качествах:
- Базовая версия: Получит **один электродвигатель**, который будет приводить в движение задние колеса (задний привод). Этот вариант будет самым доступным.
- Дорогие модификации: Будут оснащены **двумя моторами** (по одному на каждой оси), обеспечивая полноценный полный привод (4x4) и, предположительно, увеличенный запас хода.
Британский стиль и китайские технологии
Этот проект является частью стратегического плана Jaguar Land Rover по электрификации модельного ряда. Кроссовер, премьера которого намечена на конец **2026 года**, сохранит узнаваемые элементы дизайна:
- Прямоугольный, "рубленый" стиль кузова.
- Узкая фирменная оптика Land Rover.
- Интегрированные дверные ручки для лучшей аэродинамики.
Сочетание британского дизайна с проверенной китайской электрической платформой E0X позволит JLR создать конкурентоспособный и надежный электрокроссовер в востребованном сегменте.
