Вместо новых рынков для российской рыбы предоставят субсидии на жд перевозку
Минсельхоз РФ предлагает до конца 2021 года субсидировать льготные железнодорожные перевозки рыбы и рыбной продукции с Дальнего Востока. Соответствующий проект постановления размещен на официальном портале проектов нормативных актов.
«В правилах предоставления субсидий из федерального бюджета открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерновых культур, продуктов переработки семян масличных культур, овощной продукции и минеральных удобрений», утвержденных указанным постановлением: дополнить абзацем «рыбы и рыбной продукции – со станций железных дорог субъектов Российской Федерации, входящих в Дальневосточный федеральный округ, в направлении станций железных дорог субъектов Российской Федерации (за исключением перевозки в пределах субъектов Российской Федерации, входящих в Дальневосточный федеральный округ)», – говорится в документе.
Субсидия будет предоставляться по 31 декабря 2021 года.
Напомним, ранее мы писали о катастрофической ситуации в рыбной промышленности России, возникшей вследствие потери китайского рынка сбыта.
В КНР поставлялось около 70% от общего объема российского экспорта рыбы, рыбопродуктов и морепродуктов. В конце сентября прошлого года Россельхознадзор получил от Китая несколько официальных уведомлений о том, что на упаковках рыбной продукции из России обнаружены следы коронавирусной инфекции. Из-за этого Китай ограничил импорт рыбной продукции, а позже китайская сторона ужесточила карантинные меры, и единственный открытый китайский порт прекратил прием экспортных грузов.
Сами рыбопроизводители текущую ситуацию с запретом поставок в Китай считают крайне болезненной для всей отрасли в целом. Руководитель информационного агентства по рыболовству Александр Савельев еще в конце декабря называл сложившуюся ситуацию для российских рыбаков «катастрофической». Он предлагал искать альтернативные рынки, при этом отмечая, что это «весьма проблематично».
«В правилах предоставления субсидий из федерального бюджета открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерновых культур, продуктов переработки семян масличных культур, овощной продукции и минеральных удобрений», утвержденных указанным постановлением: дополнить абзацем «рыбы и рыбной продукции – со станций железных дорог субъектов Российской Федерации, входящих в Дальневосточный федеральный округ, в направлении станций железных дорог субъектов Российской Федерации (за исключением перевозки в пределах субъектов Российской Федерации, входящих в Дальневосточный федеральный округ)», – говорится в документе.
Субсидия будет предоставляться по 31 декабря 2021 года.
Напомним, ранее мы писали о катастрофической ситуации в рыбной промышленности России, возникшей вследствие потери китайского рынка сбыта.
В КНР поставлялось около 70% от общего объема российского экспорта рыбы, рыбопродуктов и морепродуктов. В конце сентября прошлого года Россельхознадзор получил от Китая несколько официальных уведомлений о том, что на упаковках рыбной продукции из России обнаружены следы коронавирусной инфекции. Из-за этого Китай ограничил импорт рыбной продукции, а позже китайская сторона ужесточила карантинные меры, и единственный открытый китайский порт прекратил прием экспортных грузов.
Сами рыбопроизводители текущую ситуацию с запретом поставок в Китай считают крайне болезненной для всей отрасли в целом. Руководитель информационного агентства по рыболовству Александр Савельев еще в конце декабря называл сложившуюся ситуацию для российских рыбаков «катастрофической». Он предлагал искать альтернативные рынки, при этом отмечая, что это «весьма проблематично».
