Stellantis, Nissan и Nio сократили производство из-за нехватки чипов
Stellantis, Nissan и китайский производитель электромобилей Nio стали последними автопроизводителями, объявившими о сокращении производства в результате глобальной нехватки полупроводниковых чипов.
Stellantis заявила в пятницу, что на следующей неделе временно остановит производство на пяти заводах в Северной Америке из-за глобальной нехватки микрочипов: два сборочных завода в Канаде, один в Мексике и два в США. Остановка производства начнется на следующей неделе с начала до середины апреля.
Затронутые заводы: завод компании в Толуке, Мексика, где она производит Jeep Compass; Windsor Assembly в Онтарио, где строит минивэны Chrysler Pacifica; завод в Иллинойсе, который производит внедорожник Jeep Cherokee; завод в Мичигане, который производит пикап Ram 1500 Classic, и другой завод в Онтарио, который производит Chrysler 300, Dodge Charger и Dodge Challenger.
Stellantis не уточнил, как долго продлится остановка, но местный профсоюз в Виндзоре сказал, что завод минивэнов остановит производство на четыре недели, начиная с понедельника.
Nissan заявил в пятницу, что с 1 апреля остановит производство на два дня на своих заводах по сборке автомобилей в Смирне и Кантоне, а также на заводе в Агуаскальентес в Мексике. Нормальное производство возобновится 6 апреля.
Nio, один из основных соперников Tesla, которая доминирует на рынке электромобилей в Китае, заявила, что остановит производство на пять рабочих дней на своем заводе в Хэфэй в восточном Китае и сократит свой прогноз поставок в первом квартале на целых 1000 автомобилей.
Акции Nio, производящей электрические внедорожники ES8 и ES6, по итогам дня упали на 4,8% на Нью-Йоркской фондовой бирже.
Ford Motor, Honda Motor, General Motors и Volkswagen были среди автопроизводителей, застигнутых врасплох из-за дефицита, что вынудило многих сдерживать производство, несмотря на рост спроса на автомобили во время пандемии.
По оценкам исследовательской компании AutoForecast Solutions, из-за нехватки микросхем мировая автомобильная промышленность потеряла 130 000 автомобилей, что наиболее сильно повлияло на Северную Америку, где было потеряно 74 000 единиц, и на Западную Европу, где было потеряно 35 000 автомобилей.
Нехватка чипов также является результатом возросшего спроса со стороны индустрии бытовой электроники, поскольку во время кризиса люди работали из дома и больше играли в видеоигры. Свою роль сыграли и санкции против китайских технологических компаний.
Nio, который также сталкивается с конкуренцией со стороны местных конкурентов, таких как Xpeng, теперь рассчитывает поставить 19 500 автомобилей в первом квартале по сравнению с 20 000 до 20 500 ранее.
Ford предупредил, что дефицит может снизить его прибыль в 2021 году до 2,5 миллиарда долларов, в то время как более крупный американский автопроизводитель GM ожидает, что кризис сократит до 2 миллиардов долларов его годовой прибыли.
Ford, который до сих пор собирал свой высокорентабельный F-150 без определенных деталей, заявил в четверг, что будет приостановить производство грузовиков на заводе в Мичигане до воскресенья.
GM и японская Honda заявили на этой неделе, что в ближайшие недели продолжат приостановку производства на заводах в Северной Америке.
Между тем, шведский производитель грузовиков Volvo AB заявил во вторник, что нехватка чипов окажет «существенное» влияние на его прибыль во втором квартале, и с апреля он будет вводить дни остановки на своих предприятиях по всему миру.
Stellantis заявила в пятницу, что на следующей неделе временно остановит производство на пяти заводах в Северной Америке из-за глобальной нехватки микрочипов: два сборочных завода в Канаде, один в Мексике и два в США. Остановка производства начнется на следующей неделе с начала до середины апреля.
Затронутые заводы: завод компании в Толуке, Мексика, где она производит Jeep Compass; Windsor Assembly в Онтарио, где строит минивэны Chrysler Pacifica; завод в Иллинойсе, который производит внедорожник Jeep Cherokee; завод в Мичигане, который производит пикап Ram 1500 Classic, и другой завод в Онтарио, который производит Chrysler 300, Dodge Charger и Dodge Challenger.
Stellantis не уточнил, как долго продлится остановка, но местный профсоюз в Виндзоре сказал, что завод минивэнов остановит производство на четыре недели, начиная с понедельника.
Nissan заявил в пятницу, что с 1 апреля остановит производство на два дня на своих заводах по сборке автомобилей в Смирне и Кантоне, а также на заводе в Агуаскальентес в Мексике. Нормальное производство возобновится 6 апреля.
Nio, один из основных соперников Tesla, которая доминирует на рынке электромобилей в Китае, заявила, что остановит производство на пять рабочих дней на своем заводе в Хэфэй в восточном Китае и сократит свой прогноз поставок в первом квартале на целых 1000 автомобилей.
Акции Nio, производящей электрические внедорожники ES8 и ES6, по итогам дня упали на 4,8% на Нью-Йоркской фондовой бирже.
Ford Motor, Honda Motor, General Motors и Volkswagen были среди автопроизводителей, застигнутых врасплох из-за дефицита, что вынудило многих сдерживать производство, несмотря на рост спроса на автомобили во время пандемии.
По оценкам исследовательской компании AutoForecast Solutions, из-за нехватки микросхем мировая автомобильная промышленность потеряла 130 000 автомобилей, что наиболее сильно повлияло на Северную Америку, где было потеряно 74 000 единиц, и на Западную Европу, где было потеряно 35 000 автомобилей.
Нехватка чипов также является результатом возросшего спроса со стороны индустрии бытовой электроники, поскольку во время кризиса люди работали из дома и больше играли в видеоигры. Свою роль сыграли и санкции против китайских технологических компаний.
Nio, который также сталкивается с конкуренцией со стороны местных конкурентов, таких как Xpeng, теперь рассчитывает поставить 19 500 автомобилей в первом квартале по сравнению с 20 000 до 20 500 ранее.
Ford предупредил, что дефицит может снизить его прибыль в 2021 году до 2,5 миллиарда долларов, в то время как более крупный американский автопроизводитель GM ожидает, что кризис сократит до 2 миллиардов долларов его годовой прибыли.
Ford, который до сих пор собирал свой высокорентабельный F-150 без определенных деталей, заявил в четверг, что будет приостановить производство грузовиков на заводе в Мичигане до воскресенья.
GM и японская Honda заявили на этой неделе, что в ближайшие недели продолжат приостановку производства на заводах в Северной Америке.
Между тем, шведский производитель грузовиков Volvo AB заявил во вторник, что нехватка чипов окажет «существенное» влияние на его прибыль во втором квартале, и с апреля он будет вводить дни остановки на своих предприятиях по всему миру.
