Что нужно учесть, выбирая зимние шины

Как при выборе обуви для человека, так и в случае с подбором зимних покрышек для авто важен комфорт, но в первую очередь учитывается безопасность. Эксплуатация подобной резины предусмотрена в холодный период года, если температура на улице не превышает +7 градусов. В отличие от летнего варианта, зимние шины в морозную погоду не подвержены затвердеванию и деформации.

Когда обычно меняют резину

Владельцам автомобилей с опытом уже известно, что замена покрышек необходима при температуре + 5 С. Обычно это происходит на стыке месяцев октябрь-ноябрь. Зимнюю резину лучше покупать в летний период по причине понижения стоимости на такие комплекты. Дождаться скидок можно при наступлении февраля или марта.

Когда необходима замена старой резины на новую

Выяснить это можно при более внимательном рассмотрении шин. Особенно важно уделить внимание:

• следам износа протекторов. Для зимних покрышек крайним порогом является 4 мм. У определенных модификациях это видно по установленным индикаторам либо цветному слою;
• равномерности износа. С внутренней и внешней стороны резины должен присутствовать износ в одинаковой степени. Если с какой-то стороны шин данный показатель превышает другой, то потребуется проведение процедуры сход-развал и смена резины;
• другим возможным дефектам. Подобные неприятности могут появиться после поездок по разбитой дороге, переезда бордюров либо после езды на спущенных колесах. Подобные повреждения не считаются совсем безобидными – в таком случае резина может спуститься в самое неподходящее время, а также существует опасность создание аварийной ситуации (резина может лопнуть во время прохождения поворота).

Какой выбрать вид зимней резины

Наиболее востребованный вариант для передвижения по наледи и снегу – это шипованная резина. Шипы на шинах способны раскалывать обледенелый слой и обеспечивают надежную фиксацию автомобиля на трассе для предотвращения заноса. В свою очередь, движение по асфальту постепенно разрушает дорожное полотно. Зимняя резина обеспечивает сокращение тормозного пути по наледи.

На мокрой и на сухой дороге использование зимних шин приводит к увеличению тормозного пути и снижению устойчивости автомобиля к заносам. При использовании нешипованной резины степень сцепления с мокрой и заснеженной дорогой считается оптимальной. Необходимость установки зимних нешипованных шин появляется в соответствии с условиями езды на машине.

В местности, где часто выпадает дождь и мокрый снег рекомендован европейский тип шин, а там, где часто бывают снегопады – скандинавская резина. У европейского варианта водоотводные каналы имеют разветвленную схему и мощные зацепы к грунту. У скандинавских шин разреженная схема протекторов (прямоугольные, ромбовидные). Для передвижения по льду нешипованная резина не подходит.

Когда можно выбрать всесезонные шины

Существует так же такой тип, как всесезонные шины. Автовладельцы говорят, что это компромисс между двумя вариантами – с шипами и без них. Такие покрышки подойдут для мягкого европейского зимнего периода (от -5 до +20 С). Для зимы в России они скорее всего не подойдут.

Симметричный рисунок на протекторах подходит для передвижения по наледи и снегу, но малоэффективен в период оттепели. Если на протекторах асимметричный рисунок, то это способствует отведению влаги, «дорожная каша» им не станет помехой. При скоростном движении такая резина хорошо держит дорогу.